Blog de Miquel J. Pavón Besalú

Desvaríos escritos en cualquier hora intempestiva de la noche

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Refugio de Argentière

dot Nombre oficial (en francés): Refuge d’Argentière. Es propiedad del CAF (Club Alpin Français) de Chamonix.
dot Situación: Está en el macizo del Mont Blanc de los Alpes franceses. Administrativamente pertenece a la región Rhône-Alpes y al departamento de la Haute-Savoie. Está en el lado derecho del glaciar de Argentière.
dot Ruta: Se suele coger el telesférico que sale de Argentière y se va a la estación superior de Grands-Montets (en verano) o a la inferior de Lognan (en invierno porque la superior suele estar cerrada). Si se sube a pie directamente desde la población de Argentière hay unas seis horas de subida.
Desde la estación del telesférico Grands-Montets (3295 m) ir por la pista “Point de vue” y dejarla rápidamente a la derecha para descender al glaciar du Rognon en dirección NE y cruzar el glaciar d’Argentière. Hay que tener cuidado con las grietas del glaciar y el camino está expuesto a las avalanchas que proceden de l’Aiguille Verte. El camino se hace en unas dos horas y en su mayor parte es de bajada a excepción del tramo final.
Desde la estación de Lognan (1973 m) se va por los glaciares d’Argentière y la Moraine. Hay un desnivel de unos 900 metros que se hacen en unas tres horas o cuatro horas.
dot Principales ascensiones: Aiguille d’Argentière (3901 m), Tour Noir (3836 m), Mont Dolent (3820 m), Les Droites (4000 m), caras norte de Les Courtes (3856 m), Aiguille Verte (4122 m),
dot GPS (WGS84): 32T 345340 5090015.
dot Altura: 2771 metros.
dot Mapas:  Chamonix – Massif du Mont Blanc, IGN 1/25000. A1: Pays du Mont Blanc, IGN Rando 1/50000. Monte Bianco, Courmayeur, La Tuile (núm. 107), Instituto Geográfico Italiano 1/25000. Col de Balme (núm. 1344). Suisstopo 1/25000.
dot Comentario personal: Es un refugio que se usa en la travesía de Chamonix a Zermatt por lo que suele estar muy lleno y es recomendable hacer reserva con antelación.

Grandes Jorasses – Pointe Walker (4208 m)

dot Situación: Es una cadena impresionante situada en los Alpes y en concreto en el macizo del Mont Blanc que hace frontera entre Francia e Italia. Tiene cinco cumbres que superan los 4000 metros: Pointe Walker (4208 m), Pointe Whymper (4184 m), Pointe Croz (4110 m), Pointe Hélène (4045 m) y Pointe Marguerite (4065 m) y una que poco le falta la Pointe Young (3996 m).
Pintura realizada por ©Rowan Huntley. Gracias.
dot Aproximación: La zona norte de la montaña se accede desde Chamonix y el cremallera a Montenvers y la zona sur es desde Planpincieux.
dot Puntos de partida:
Chamonix (1037 m). Situado en el valle del Arve a 39 Km de Martigny (estación de tren más cercana), a 86 Km de Gèneve (Ginebra) y a 59 Km de Aosta. Hay hoteles, pensiones, albergue juvenil y campings en los alrededores. Oficina de información del CAF.
Planpincieux (1579 m). Pequeño pueblecito italiano situado en el val Ferret al sur de las Grandes Jorasses. está a 3,5 Km de Entrèves y a unos 6 Km de Courmayeur. Hay servicio de autobús. Camping y albergue.
dot Ruta normal:
Cara suroeste. AD- (II). Hasta 45 grados de inclinación.  Hay unas 8 horas y unos 1400 metros de desnivel desde el refugio Bocalatte. Es una escalada glaciar en nieve y hielo.
dot Otras rutas:
Arista este. D (IV). Son unas 6 horas y unos 500 metros de desnivel desde el vivac Canzio. Se trata de una escalada en roca y mixta por una arista.
Arista noreste (Hirondelles). D+ (V). Son unas 10 horas y 700 metros de desnivel desde el col des Hirondelles. Hay unas 4 horas desde el refugio Leschaux y unas 3 horas desde el vivac Gervasutti hasta el col. La bajada se suele hacer con rápeles por el Linceul. Se trata de una ruta mixta con varios largos difíciles.
Cara norte (espolón Walker). ED (VI-/A1). Hay que calcular un día y medio para los 1200 metros de desnivel de la pared. Es una ruta de roca y mixta. Hay que preveer caídas de rocas en la parte baja de la montaña especialmente después de las tormentas.
Cara noreste (Linceul). ED (V). Hasta 65 grados de inclinación. Son unas 15 horas y unos 800 metros de desnivel. Es una escalada en hielo mantenida. Hay peligro de caída de piedras y de hielo en la parte inferior.
dot Refugios: refugio Gabriele Bocalatte e Mario Piolti (refugio de las Grandes Jorasses) (2803 m), vivac Ettore Canzio (3816 m), refugio Leschaux (2431 m), vivac des Périades (3421 m) y vivac Gervasutti (2835 m).
dot GPS (WGS84): 32T 343844 5081449.
dot Mapas: Chamonix – Massif du Mont Blanc, IGN 1/25000. A1: Pays du Mont Blanc, IGN Rando 1/50000. Monte Bianco, Courmayeur, La Tuile (núm. 107), Instituto Geográfico Italiano 1/25000.

Zinalrothorn (4221 m)

“Todo alrededor de mi es tan claro como si fuera de día, la Luna derramaba dulces rayos, de luz, como un campesino sembrando entre los surcos del arado ….. Al mismo tiempo , me invade la sensación de que he dejado esta tierra; camino por un estrecho sendero en el espacio, un sendero sin sustancia ni forma, sostenido por luz y sombra y empujado hacia el techo abovedado del cielo por incontables y centelleantes filamentos de estrellas ….. Soy consciente de mi cuerpo, de mi fuerza y mi autoconfianza, aunque aún reconozco los lazos que me atan a esta tierra, cuya piel pisoteo con veinticuatro afiladas puntas de acero en cada paso”.
Dieter MARCHART en su relato de ascensión noctura y en solitario de la Rothorngrat.
dot Situación: Este cuatromil suizo situado en la zona de Zermatt, al igual que el Weisshorn, no ofrece ninguna ruta fácil. Es una cúspide muy característica que impone un profundo respeto.
dot Aproximación: Las dos crestas principales, la norte y la suroeste, son estrechas y están adornadas con incontables agujas, mientras que, la arista suroeste, que es la normal, se sube desde Zermatt y es algo más ancha en su parte inferior.
dot Puntos de partida:
Zinal (1678 m). Situado en el valle de Anniviers que entra en el valle del Rhône al sur de Sierre. Está a 28 Km de Sierre. Hay servicio de autobús. Tiene hoteles, pensiones, posadas, camping y albergue juvenil.
Zermatt (1616 m). Es un pueblo en el que están prohibidos los coches situado en el final del valle suizo del Mattertal. Se accede en ferrocarril desde Visp. El aparcamiento para el coche está en Täsch a unos 5 Km. Hoteles, posadas, pensiones, hostal juvenil y camping.
dot Ruta normal:
Arista sureste y Gabel Notch. AD- (zonas de III-). Son unas 4 horas y unos 1050 metros de desnivel desde el refugio Rothorn. Se trata de una escalada mixta.
La arista sureste se inclina bruscamente bajo la cima y sección final (conocida como Kanzelgrat) que es evitada por un desagradable corredor en la pared sur que conduce al Gabel Notch sobre la arista suroeste (el Rothorngrat). Por encima un gendarme de unos 15 metros bloquea el paso y a partir de aquí una travesía descendente lleva a la inclinada grieta que divide los escorados 30 metros de la placa Biner (es el paso clave de la ruta). Hay varios pitones y la escalada es de III. Si la placa está verglaseada se puede subir cramponeando por la vertiente de Mountet. Después ya sólo queda superar dos torres para llegar a la cima.
dot Otras rutas:
Arista norte. AD (III+).  Hay unas 5 horas y unos 1350 metros de desnivel desde el refugio Mountet. Es una ruta glaciar y luego una escalada en roca. Esta ruta tiene una gran popularidad y es considerada una clásica. La arista final de roca es muy aguda y expuesta en algunos tramos.
Arista suroeste (Rothorngrat). D (IV). Son unas 4 horas y unos 370 metros de desnivel desde Ober-Rothornjoch. Se trata de una arista de roca. Es considerada por muchos una de las mejores escaladas de la montaña. Se ve desde el collado como una empinada escalera rocosa. Ninguno de los gendarmes puede rodearse y el paso clave es una aguja de unos 15 metros de IV-V. Después de mal tiempo es la primera ruta que está de nuevo en condiciones.
Arista sureste directa (Kanzelgrat). MD- (paso clave de V). Son unas 5 horas y unos 285 metros de desnivel desde el comienzo de la torre de la cima. Es una escalada de roca.
Pared norte. D. Hasta 55 grados de inclinación. Son unas 5 horas y unos 800 metros de desnivel desde la base de la ruta. Hay unas 3 horas de aproximación desde el refugio d’Ar Pitetta que habrá de cruzarse el peligroso glaciar Moming. Es una escalada en hielo.
dot Refugios: refugio d’Ar Pitetta (2786 m), refugio Rothorn (3198 m) y refugio Grand Mountet (2886 m).
dot GPS (WGS84): 32T 398682 5102073.
dot Mapas: Evolène (núm. 1327), Suisstopo a escala 1/25000. Cervino, Breuil Cervinia (núm. 108). Instituto geográfico italiano a escala 1/25000.

Pollux / monte Polluce (4091 m)

dot Situación: Es un cuatromil de los Alpes que está situado en la frontera de Italia y Suiza. Está entre el poderoso Liskamm y el Breithorn.
dot Aproximación: Desde el lado suizo es desde Zermatt y desde el lado italiano es desde St. Giacomo (St. Jacques) o desde Staval.
dot Puntos de partida:
Zermatt (1616 m). Es un pueblo en el que están prohibidos los coches situado en el final del valle suizo del Mattertal. Se accede en ferrocarril desde Visp. El aparcamiento para el coche está en Täsch a unos 5 Km. Hoteles, posadas, pensiones, hostal juvenil y camping.
St. Giacomo (1670 m). Es un pequeño pueblo de montaña situado en la parte superior del valle de Ayas que está al sur del Pollux. A 31 Km desde Verres situado en el valle de Aosta y donde está la estación de tren más próxima y servicios de autobús. Hay hoteles y posadas.
Staval (1823 m). Situado en el valle inferior del valle de Gressoney. Está a 4 Km de Gressoney-la Trinité, a 37 Km del Port-St Martin del valle de Aosta y estación más cercana de tren y con servicio de autobús y a 164 Km de Milán. Hay un pequeño camping.
dot Rutas normales:
Arista Sureste. PD (I+). Hasta 45 grados de inclinación. Hay menos de una hora y unos 250 metros de desnivel desde el Zwillingsjoch. Hay nieve y hielo con cortos pasos de roca cortos y sueltos.
Arista Oeste-Suroeste. PD (II). Son unas 2 horas y unos 360 metros de desnivel desde el pie de la arista. Hay roca y nieve. Algunos tramos de la cresta están equipados con cables
Arista Norte. PD+. Hasta 50 grados de inclinación. Hay unas 6 horas y unos 1350 metros de desnivel desde el refugio de Monte Rosa. Es una arista de nieve y hielo.
dot Refugios: refugio Monte Rosa (2795 m), Kulmhotel Gornergrat (3100 m), capanna Quintino Sella (3585 m), refugio Ottorino Mezzalama (3036 m), vivac Cesare Volante e Giorgio Rossi (3850 m) y Klein Matterhorn (3820 m).
dot GPS (WGS84): 32T 404357 5085528.
dot Mapas: Zermatt (núm. 1348) y Matterhorn (núm. 1347), Suisstopo a escala 1/25000. Monte Rosa, Alagna Valsesia, Macugnana, Gressoney (núm. 109) y Cervino, Breuil Cervinia (núm. 108), Instituto geográfico italiano a escala 1/25000.

Allalinhorn (4027 m)

dot Situación: El grupo de los tres picos del Allalinhorn están en la cabecera del Saastal y forman una unión entre la cadena del Mischabel y el enorme macizo del Monte Rosa. Está en los Alpes Peninos de Suiza.
dot Aproximación: Desde el Metro-Alpin que se sube en funicular desde Saas Fee, es el restaurante giratorio más alto de Europa, la cumbre está a tan solo 570 metros de desnivel por encima. En los dias buenos suben un gran montón de alpinistas en unas dos horas siempre y cuando esten bien aclimatados. Para otras rutas se puede ir al refugio Britannia, al que se llega desde la estación inferior del funicular Felskinn, o la otra posibilidad es ir desde Täsch al refugio Täsch pero esta ya es entrando por el valle del Mattertal.
dot Puntos de partida:
Täsch (1449 m). Está situado en el Mattertal al final de la carretera a unos 3 Km de Visp. Hay un gran aparcamiento de peaje. Estación en el ferrocarril de Zermatt. Con hoteles, posadas, pensiones y un camping a mitad de camino entre Täsh y Randa.
Saas Fee (1792 m). Está situado en uno de los valles laterales de Saastal a unos 25 Km de Visp y a 18 Km de Stalden que es la estación de tren más cercana. A unos 4 Km por encima de Saas Grund. Tiene servicio de autobús. Tiene un gran aparcamiento a la salida del pueblo. Con hoteles, posadas y pensiones.
Metro-Alpin (3456 m). Situado en Mittel-Allalin al noroeste del Allalinhorn. Es la estación superior del funicular que extiende los remontes de esquí desde Saas Fee a Felskinn.
dot Foto: Vista de la cara noreste del Allalinhorn y al pie se pueden apreciar las instalaciones de Metro-Alpin.
dot Ruta normal:
Arista Noroeste. F. Hasta unos 40 grados de inclinación. Son unas 2 horas y unos 570 metros de desnivel desde el Metro-Alpin. Se trata de una travesía glaciar. Es un paisaje grandioso.
Primero se va hasta el collado llamado Feejoch al que se llega en algo más de una hora. Luego la ruta va por la arista hasta la cumbre que nos será necesaria otra hora más. La bajada se hace en algo más de una hora. Suele ser necesario el uso de crampones. Hay una única zona realmente peligrosa que es la grieta diagonal que hay antes de llegar al Feejoch donde las huellas suelen evitar este obstáculo realizando un arco.
dot Otras rutas:
Arista Suroeste. F+ (II). Son unas 2 horas y unos 470 metros de desnivel desde el Allalin Pass. Se trata de una escalada mixta.
Arista Este (Hohlaubgrat). PD (zonas de II). Hasta 40 grados de inclinación. Son unas 5 horas y unos 1050 metros de desnivel desde el refugio Britannia. Es principalmente nieve con una barrera de roca de unos 30 metros.
Arista Noreste. AD+. Hasta 50 grados de inclinación. Son unas 3 horas y 580 metros de desnivel desde Metro-Alpin. Es una escalada en hielo y nieve.
Cara Noreste. ED (V). Hielo hasta unos 65 grados de inclinación y en algunas zonas incluso vertical. Son unas 8 horas y unos 570 metros de desnivel desde el inicio de la pared. Es una escalada en hielo difícil.
Cara Sur. AD+ (IV). Son unas 4 horas y unos 600 metros de desnivel desde el pie de la pared. Es una escalada mixta.
dot Refugios: Metro-Alpin (3456 m), refugio Britannia (3029 m) y refugio Täsch (2701 m).
dot GPS (WGS84): 32T 414509 5099764.
dot Mapas: Randa (núm. 1328) y Zermatt (núm. 1348), Suisstopo a escala 1/25000. Monte Rosa, Alagna Valsesia, Macugnana, Gressoney (núm. 109), Instituto geográfico italiano a escala 1/25000.


Grado de dificultad

Lo primero que se tiene que hacer antes de programar una excursión es consultar la guía en la que se indica siempre el grado de dificultad de los itinerarios. La graduación tradicional responde al siguiente baremo:

 

GRADOS DE DIFICULTAD
0 MF Muy Fácil Creo que la nieve nunca es muy fácil
I F Fácil Pendientes de nieve: menos de 15 grados
II PD Poco difícil Pendientes de nieve dura: 15-25 grados
III AD Algo difícil Pendientes de nieve dura: 25-35 grados
IV D Difícil Pendientes de nieve muy dura: 35-45 grados
V MD Muy difícil Grandes pendientes: 45-55 grados
VI ED Extremadamente difícil Grandes pendientes: más de 55 grados
Willy Welzenbach, fallecido en el Nanga Parbat, describió las características de los grados de dificultad, en 1925, que vendría a ser más o menos como sigue:
GRADO 0: Hay picos que se denominan humorísticamente “pico de vacas“, o lo que es lo mismo, que nos podríamos llegar a encontrar a una vaca en su cumbre. Ello ya nos indica bien que su itinerario de ascenso va por un camino bien marcado hasta la misma cima. Por lo tanto, se podría llegar arriba tranquilamente y sin sacar las manos de los bolsillos.
GRADO I: En este primer nivel con las manos en los bolsillos ya no se llega. El uso de las manos es necesario aunque limitado a un uso estrictamente de apoyo y de búsqueda del equilibrio. En itinerarios muy aéreos puede ser necesario encordar, como precaución, a los miembros más inexpertos del grupo.
GRADO II: Yo, personalmente, cuando me ponen grado II ya me llevo todos los trastos. Empieza la escalada verdadera. Hay que aplicar la regla de los tres puntos de apoyo para la progresión. Las manos se usan para la elevación en los itinerarios graníticos. La aderencia de los pies es básica en los itinerarios calcáreos. Los principiantes irán encordados y los experimentados no suelen encordarse. Atención a los descensos: suele ser casi siempre imprescindible la cuerda (en especial fuera de temporada).
grado de dificultadGRADO III: Es un segundo grado en su máxima complicación. Se superan verticalidades. Hay realmente escasez de presas. Incluso los escaladores experimentados se encuerdan. Es imprescindible llevar todo tipo de material para el aseguramiento. El descenso es en rappel. Es realmente un grado límite para el que no está experimentado.
GRADO IV: El salto es realmente importante. Es ya escalada de dificultad. Se requiere, además de cierta predisposición, una buena preparación física. Las presas son buenas aunque ya no las hay para poder escoger: simplemente hay las que hay y si no se encuentran no se avanza.
GRADO V y VI: La dificultad en este nivel es muy elevada. La escasedad de presas es muy evidente: simplemente ya no las hay. La diferencia entre un V y un VI grado estriba en el tamaño de las presas aunque la gran diferencia está, creo, más en una estimación de las capacidades humanas. Yo diría, para explicarme mejor, que el V grado una persona normal, entrenada y con la suficiente capacidad técnica lo puede superar tranquilamente (dentro de lo que cabe), es decir y hablando claro, no existe riesgo de caerse en ningún momento. En cambio, el VI grado se diferencia claramente del V en que una persona excepcional, entrenada y con la suficiente capacidad técnica para ello puede no superarlo en un momento determinado, es decir, el “pire” debe de ser una posibilidad a la orden del día y más que esperable.
Hoy en las escuelas (en alta montaña no se abren vías con estos niveles de dificultad) se gradúan ya pasos de VII y VIII grado. No dejan de ser apreciaciones en función del tamaño de las presas siendo el riesgo de una caída cada vez mayor y, evidentemente, cualquier persona normal y entrenada no las supera por las buenas. Es necesario para ello una progresión y entrenamiento muy específicos. Suelen ser itinerarios en extraplomo.
Cada graduación, de las mencionadas anteriormente, se usa con un subíndice con el objeto de precisar más, si cabe, el itinerario. Se pone un inferior (-), medio (sin signo) o superior (+) en función de la estimación general que se le pueda dar a la vía. Para poner un ejemplo, un itinerario de segundo grado com muchos pasos de tercero, o incluso uno de IV, se le puede calificar tranquilamente y globalmente de II+.
Las ascensiones y escaladas invernales en nuestro hemisferio norte son las que se realizan entre el 1 de diciembre y el 31 de marzo. Fuera de estas fechas cualquier ascensión no se considera auténticamente invernal por muy malas que sean las condiciones climatológicas. En todo caso, como máximo, podrá considerarse una ascensión hecha “en condiciones invernales“.
En cuanto a la escalada artificial los grados que se contemplan son:
A1: Fácil de clavar. Paredes verticales. Roca buena. Asimilable al IV grado en libre.
A2: Poco difícil de clavar. Paredes verticales. Roca de mala constitución. Asimilable al V grado en libre.
A3: Bastante difícil de clavar. Extraplomos. Roca de buena constitución. Asimilable al VI grado en libre.
Otro tema, y controvertido ya que cada vez son más las voces que piden información al respecto, es que en los itinerarios se señale, aunque sea a modo indicativo, los peligros que pueden encontrarse. Conviene tener siempre presente la diferencia básica que existe entre dificultad y peligro ya que la primera se supera con técnica, mientras que, lo segundo con el sentido común.
En cuanto a los peligros los hay de dos tipos: los que no dependen del terreno que podrían englobarse en los de influencias meteorológicas y las ocasionadas por el cansancio, que no deben indicarse en las guías aunque puedan existir, y los que dependen del terreno. Entre éstos últimos, que sí deberían formar parte de la información de las guías de montaña, tenemos a:
– Las inherentes a las dificultades suplementarias debido a la naturaleza del terreno (roca descompuesta, bloques sueltos, …).
– La posibilidad de caída de piedras y riesgo de aludes (incluso por cordadas precedentes).
– La posibilidad de encontrar nieve helada (necesidad de crampones) y que aumente el grado de dificultad en función de la pendiente (ver tabla).
– Los itinerarios aéreos que afectan a los aprensivos al vacío y puede ocasionar graves problemas en los descensos.
Finalmente, destacar que podría existir un problema serio en el transcurso de una excursión si no llevamos el material adecuado para realizarlo o superarlo. Este supuesto, desgraciadamente muy habitual y que suele advertirse en los descensos, ya no se trata ni de una dificultad ni de un peligro de un itinerario sino que, simplemente, ha sido una grave imprudencia.

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